Die Rumpfarbeiten sind nun endgültig beendet. So lautet das Fazit für heute Abend. Lesmona gewaschen – Streichen gestrichen: die bittere Erkenntnis von heute Abend. Es ist einfach zu kalt und zu feucht um die nötigen Streicharbeiten zuverlässig und in guter Qualität beenden zu können. Das Risiko, dass sich die Farbe nicht richtig mit dem Rumpf verbinden kann, oder dass die aufzubringenden Schichten untereinander nicht ordentlich ausreagieren können ist mir bei der derzeitigen Wetterlage einfach zu groß. Zwar könnten wir noch den Primer aufbringen, aber wenn wir danach nicht nass in nass das Coppercoat aufbringen, dann muss ich im Frühjahr den ganzen Rumpf wieder anschleifen und da habe ich gar keine Lust zu. [Weiterlesen…]
Streichfertig
Es ist soweit. So langsam näher sich das Rumpfprojekt seinem finalen Höhepunkt: DEM STREICHEN. Lesmona ist geschliffen, gespachtelt, gewaschen, mit Aceton abgewaschen und morgen folgt dann „nur“ noch ein letzter „Kontrollgang“ mit dem Exzenterschleifer und das finale Abwaschen mit Prilwasser als wirklich allerletztem Schritt. Mit anderen Worten: Lesmona ist streichfertig!.
Wollt ihr ein Fazit? Ja! Dann folgendes: [Weiterlesen…]
Feinarbeiten am Unterwasserschiff
es ist ein erhebendes Gefühl. Der erste Tag ohne nachhaltige Schleifarbeiten! Lediglich ein wenig die Kielschuhe anschleifen, die wir ja noch zusätzlich mit einem Anstrich Epoxy geschützt haben. Das Anschleifen war nötig, da ansonsten die Farbe nicht halten wird.
Danach begannen die Feinarbeiten: [Weiterlesen…]
Unerwartetes
Die lezten Tage waren von unerwarteten Arbeiten geprägt. Ausserdem macht sich auf der Lesmona Baustelle langsam aber sicher ein blöder Rückenschmerzen Virus breit. Marion ist auch schon befallen. Aber von vorne: [Weiterlesen…]
Mitglied im Club
Liebe Leser,
ich beginne den heutigen Beitrag etwas formeller, da es hierzu einen aktuellen Anlass gibt. Ich bin nämlich jetzt offizielles Mitglied im Club der Booteabschleifer. Die Mitgliedschaft wurde mit undramatisch und formlos, aber deshalb nicht weniger ehrenvoll von Marion verliehen, die ja selber dieser erlesenen Gemeinde schon seit einiger Zeit angehört.
Wie kam es dazu? Seit nunmehr dreizehn Tagen habe ich
– den Rumpf mit Abbeizer eingestrichen und die abgelöste Pampe mit dem Spachtel runtergekratzt.
– den Rumpf (über 50 qm) mit einer ca. 7 cm breiten Klinge (die ihr ja als Ladyshave bereits kennengelernt habt) unter Muskelkraft abgekratzt
– den Rumpf (immer noch über 50 qm) mit einem Getriebeexzenter der Firma Festo (kann ich wirklich empfehlen das Ding) abgeschliffen
– mit Marion gemeinsam sieben Ventile aus dem Rumpf geholt und vier neue wieder eingesetzt. Die drei Löcher, die kein Ventil bekommen haben, hat Marion bereits mit Glasfasermatte und Epoxy wieder zugemacht.
Das Alles war für ausreichend für die Vorraussetzungen, die ein ordentliches Mitglied im Club der Booteabschleifer erfüllen muss.
Gratulationen bitte unter klaus@wind-sonne-segeln.de. Danke.
Wie geht es weiter? Nun müssen was das Schleifen betrifft noch einige Feinarbeiten gemacht werden, dann beginnt das Spachteln, dann wieder schleifen, dann Boot abwischen und dann hoffentlich irgendwann das Streichen. Sonntag abend wollen wir Lesmona streichfertig haben.
Hier der aktuelle Status:
Rümpfe abgekratzt: 2 von 2
Rümpfe geschliffen: 2 von 2
Ventile ausgebaut: 7 von 7
Ventile eingebaut: 4 von 4
Löcher gedichtet: 3 von 3
Rümpfe gespachtelt: 0 von 2
Rümpfe gestrichten: 0 von 2
Status Rücken: so lala
